NITRO VRT

Vyvinuté speciálně pro výkonový segment 100 k až 130 k, jsou tyto motory zárukou neúnavné produktivity. S výkonem 3 620 cm³, vysokotlakým vstřikováním Common Rail a turbodmychadlem s mezichladičem, poskytují tyto motory impozantní výkon. Elektronický regulátor motoru reguluje dodávku paliva ve vztahu k tahu a zatížení pro optimalizaci spotřeby, zatímco recirkulace výfukových plynů EGR a katalyzátor DOC pracují společně a snižují tak výrazně emise oxidů dusíku.

VRT s plynulou převodovkou se dvěma rychlostními stupni (0-25 a 0-50 km / h) a volitelnými režimy (AUTO, MANUAL, PTO) s hydraulickým zpětným systémem Sense Clutch a brzdovým systémem Power Break. Systém PTO (540 / 540ECO / 1 000 ot/min), je také vysoce univerzální. Jednoduchý jízdní komfort, použití stacionárního zastavení "Power Zero" a "Tempomat", umožňují řidiči nastavit požadovanou rychlost jak při práci v terénu, tak i při jízdě na silnici.

Konfigurace  jsou nabízeny se systémem s jedním čerpadlem o objemu 60 l/min, s dvojitým čerpadlem 60 ECO (60 l / min k dispozici při 1 600 ot / min) a s čerpadlem o objemu 90 l / min a funkcí úspory energie. Součástí dodávky jsou: elektronicky řízený zadní závěs (nabízený s kapacitou 4 650 kg nebo 6 600 kg), mechanicky a elektronicky řízené rozvaděče, nezávislé řízení se systémem SDD a integrální hydrostatické brzdění s kotoučem.

Velké, zakřivené okna nabízejí 360 ° viditelnost pro jasný a nerušený výhled na okolí. Kabina je k dispozici s mechanickým nebo vzduchem odpruženým zavěšením, zatímco přední náprava se vyznačuje elektronicky řízeným odpružením zavěšení. Uvnitř kabiny, která je přizpůsobena pro maximální komfort, nejsou jeden, ale dva automatizované systémy řízení vozidla: Funkce SDS umožňuje řidiči uložit a vyvolat sekvence až 32 operací, zatímco systém ASM automaticky zapne a vypne duální trakci a diferenciál.